“เท้ง ณัฐพงษ์” เผยเห็นด้วยกับค่าธรรมเนียมรถติด แต่ยังไม่ควรทำในตอนนี้ หวั่นเอื้อประโชน์กลุ่มทุน ชี้ควรแก้ปัญหาขนส่งสาธารณะรายย่อยก่อน

เมื่อวันที่ 21 ต.ค. 2567 ที่อาคารอนาคตใหม่ นายณัฐพงษ์ เรืองปัญญาวุฒิ หัวหน้าพรรคประชาชน ให้สัมภาษณ์ถึงกรณีที่รัฐบาลจะออกมาตรการเก็บค่าทำเนียมรถติดเพื่อนำเงินไปซื้อกองทุนสัมปทานรถไฟฟ้าคืนมาว่ามีโอกาสสำเร็จหรือไม่ ว่า พรรคประชาชนไม่ได้คัดค้านในเรื่องนี้ แต่เกิดคำถามว่าที่มาที่ไปของการเก็บเงินกองทุนส่วนนี้เพื่อใช้จ่ายในส่วนไหน ซึ่งปัญหาหลักๆคือเรื่องระบบขนส่งสาธารณะจากบ้านไปถึงรถไฟฟ้า สิ่งสำคัญคือการจัดสรรเงินอุดหนุนให้กับระบบขนส่งสธารณะรายย่อย เพื่อเชื่อมไปถึงรถไฟฟ้าสายหลักต่างๆ ซึ่งพรรคประชาชนยังไม่อยากใช้คำว่าเห็นด้วยในช่วงนี้ เพราะอยากให้เร่งดำเนินการในการขนส่งรายย่อยพร้อมสำหรับการเดินทางของประชาชนก่อน จึงอยากให้รัฐบาลกลับมาทบทวนให้มีความรอบคอบมากขึ้น มองว่าหากรัฐบาลเร่งดำเนินการเก็บค่าธรรมเนียมรถติด โดยไม่กลับมาแก้ปัญหาขนส่งสาธารณะรายย่อย พรรคประชาชนจึงขอตั้งคำถามว่า เป็นการออกนโยบายเพื่อเอื้อกลุ่มทุนใดอีกหรือไม่

ส่วนเงินกองทุนควรนำไปใช้ซื้อสัมปทานสายสีอะไรก่อน นายณัฐพงษ์ มองว่าเป็นปัญหาการให้สัมปทานในอดีตมากกว่า และปัญหาขนส่งสาธารณะในไทยคือ ค่าโดยสารร่วม ที่เสียค่าแรกเข้าซ้ำซ้อน ประกอบกับการต่ออายุสัมปทานไปเรื่อยๆ ทั้งทางด่วนและรถไฟฟ้า หากใกล้จะสิ้นอายุสัมปทาน รัฐบาลที่ดีไม่ควรหาข้ออ้างมาต่ออายุต่อไปเรื่อยๆ เพราะสิ่งที่สำคัญมากกว่าคือการนำระบบขนส่งทั้งหมดเข้ามาอยู่รวมกัน

นายณัฐพงษ์ ยังกล่าวอีกว่า สิ่งสำคัญสูงสุดคือการเร่งทำการกระจายขนส่งสาธารณะให้ครอบคลุมทุกจังหวัดทั่วประเทศ ซึ่งเป็นความจำเป็นมากกว่าโดยผ่านการจัดสรรผ่านองค์กรปกครองส่วนท่องถิ่น