z-z1603487247937.jpg)
“กทพ.” เร่งหาสาเหตุสะพานยกระดับถล่ม เยียวยาผู้เสียชีวิตไม่ต่ำกว่า 1 ล้าน
โพสต์เมื่อ : 17 มี.ค 2568 เวลา 4:37 น.
“กทพ.” เร่งหาสาเหตุสะพานยกระดับถล่ม ชี้ มีการเปิดเส้นทางเบี่ยงด่านดาวคะนอง ยันการจราจรไม่มีปัญหา ส่วนขาออกขอใช้เวลาไม่เกิน 30 วัน เตรียมออกสมุดพกผู้รับเหมา ด้าน ผู้เสียชีวิต เยียวยาไม่ต่ำกว่า 1 ล้าน
วันที่ 17 มี.ค. 2568 นายสุรเชษฐ์ เหล่าพูลสุข ผู้ว่าการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย ให้สัมภาษณ์กับทีมข่าว The Room44 ถึงกรณีของ บริเวณหน้าด่านดาวคะนอง เป็นพื้นที่โครงการการก่อสร้างโครงการทางพิเศษ สายพระราม3-ดาวคะนอง-วงแหวนรอบนอก ถล่มเป็นทางยาวซอย 17-25 จนทำให้มีผู้เสียชีวิตและบาดเจ็บ ว่า ตนเคยได้มีการแจ้งว่า โครงสร้างที่มีการล้มขวางเส้นทางด่านดาวคะนองจะมีการรื้อเสร็จภายใน 7 วัน ถึงจะมีการเปิดให้ใช้ด่านดาวคะนองได้
แต่ตนคิดว่ามันช้าไปเพราะฉะนั้นเมื่อคืนที่ผ่านมาได้มีการ “ทำเส้นทางเบี่ยง” เพื่อให้ประชาชนที่ใช้เส้นทาง ด่านดาวคะนองสามารถใช้ได้เลย ซึ่งตอนนี้ที่รื้อไปก็คิดว่าน่าจะเสร็จก่อน 7 วันตามที่กำหนด โดยได้มีการดูการจราจรเมื่อช่วงเช้าที่ผ่านมาพบว่าค่อนข้างที่จะไม่มีปัญหาตรงด่านดาวคะนอง ที่ประชาชนได้มีการเดินทางจากถนนพระราม 2
พร้อมยืนยันว่าพอมีการสร้างเส้นทางเบี่ยงเกิดขึ้นก็ไม่มีปัญหาและได้มีการสำรวจเส้นด่านสุขสวัสดิ์ที่คิดว่าจะมีคนเลี่ยงไปขึ้นด่านสุขสวัสดิ์แทน ก็พบว่าการจราจรไม่มีปัญหาเช่นเดียวกัน ซึ่งเข้าใจว่าพี่น้องประชาชนให้ความร่วมมือเดินทางกระจายไปทางเส้นทางอื่นด้วย จึงทำให้ปัญหาจราจรเมื่อช่วงเช้าไม่มีปัญหา
โดยสำหรับฝั่งขาออกที่มีความเสียหาย ต้องขอเวลา 30 วัน ที่จะมีการซ่อมแซมให้ประชาชนได้มีการใช้ทางด่วนวิ่งต่อไป แต่ถ้าหากทำได้เสร็จก่อนระยะเวลา 30 วัน ก็จะทำ แต่ตอนนี้ขอคำนวณดูก่อนว่าโครงสร้างเสียหายแค่ไหนอย่างไร
ขณะที่เรากำลังพยายามหาทางเบี่ยงเพราะเมื่อวันเสาร์ที่ผ่านมาก็ได้มีการตั้งคณะกรรมการสอบสวนข้อเท็จจริง เพื่อหาสาเหตุว่ามันเกิดขึ้นได้อย่างไร
และถ้าหากหาสาเหตุได้เราก็จะมีการแจ้งให้ทราบเพื่อให้ทุกอย่างกระจ่างขึ้น
ในส่วนของมาตรการป้องกันในเรื่องของเส้นทางนี้ที่มีการเกิดอุบัติเหตุบ่อย ช่วงถนนพระราม2 นั้น นายสุรเชษฐ์ กล่าวว่า ทางกระทรวงคมนาคมและการทางพิเศษแห่งประเทศไทย(กทพ.) จะมีการออกมาตราการที่ค่อนข้างแน่นหนาอยู่แล้วที่ผ่านมามันก็ได้รับการปฏิบัติอย่างเข้มแข็ง ซึ่งเราใช้มาตรการทางกฎหมายทางสัญญาก็ยังไม่ค่อยได้ผลเท่าไหร่
"จึงจะมีนโยบายเป็นการออกสมุดพกผู้รับเหมา ซึ่งมองว่าตรงนี้จะเป็นการลงโทษที่รุนแรงเพราะว่าจะทำให้ผู้รับเหมาและคอนเซาท์ระวังมากยิ่งขึ้นเพราะอันนี้เป็นการลงโทษถือว่ารุนแรงถึงขั้นแบรนด์ไม่ให้เข้าร่วมงาน"
ทั้งนี้ในเรื่องของมาตรการการเยียวยาผู้เสียหาย ยืนยันว่า ทางกระทรวงคมนาคมและ กทพ. จะมีการเยียวยาอย่างเต็มที่ แต่ถ้าหากทางข้อสัญญาหรือกรมธรรม์ที่ทางผู้เสียหายได้รับไว้มีปริมาณน้อยไปทาง กทพ. ก็จะพยายามเติมเต็ม จะมีส่วนพิเศษให้ และเราต้องการให้ชัวร์ว่าผู้ที่สูญเสียได้รับการเยียวยาอย่างเต็มที่เป็นธรรม ในส่วนของผู้เสียชีวิต มีการเยียวยาอยู่ที่ อย่างน้อย 1 ล้านบาท และในเรื่องของผู้บาดเจ็บต้องดูเป็นกรณีไป แต่หลักการที่แน่นอนคือเรายืนยันว่าจะเยียวยาให้เต็มที่